近日，2026中国城市停车产业大会在山西举行。大会发布我国首个城市停车AI智能体“泊邻”。该智能体依托山西建投静态交通公司自研智慧停车平台打造，通过AI技术激活城市海量闲置存量车位，实现“一个入口，停遍全国”，探索出一条以共享停车为抓手的城市静态交通全域治理新路径。

停车难是国内各大城市普遍面临的难题。“停车治理要首先盘活调控、新建补充，核心抓手是需求管理与效率提升，而非单纯基建扩容。”清华大学交通研究所所长陆化普认为，“新一代信息技术的成熟应用，可实现泊位感知、智能诱导、预约停车、非现场执法、需求预判的全流程数字化管控。”

“泊邻”以自研车位级地图、车位级导航系统、车场数字保安、城市静态交通智能体为底座，实现车位状态精准可视化，具备空位精准展示、大数据智能匹配、无设备地库地磁导航等核心能力。

据介绍，云端智能体充当城市停车大脑，汇聚路侧泊位、公共车场、小区共享车位的全量实时数据，自动生成城市停车热力图、停车困难指数，为泊位规划、定价策略提供决策支撑，实现静态交通“一屏统管”。手机端智能体结合用户出行习惯预判车位闲置，主动向业主推送车位共享邀约与预估收益；同时为周边找位车主精准推送可用车位，规划最优行车路线，减少车主绕路找位时间。终端数字保安实现无人化服务，访客无须注册，抵达停车场后扫码即可预约车位，车牌识别后，自动抬杆放行，扩大停车服务覆盖范围。

“泊邻”AI智能体落地邻里共享、错峰共享、海绵共享三大应用场景。杭州绿灯物联网科技有限公司总经理仵兆强介绍，实测数据显示，“泊邻”AI智能体把车位日均周转率从2.1次提升至3.5次，单车位综合人力成本降低60%—70%。

此外，大会还发布了《城市级智慧停车平台技术规范》《城市智慧停车运营服务管理评价规范》两项标准。山西建设投资集团有限公司党委书记、董事长倪华光表示，集团将聚焦提升全社会车位整体利用效率，开放应用场景、平台资源与接口能力，吸纳各类企业接入协同网络，推动更多闲置车位得到有效利用，共同构建停车生态、贯通全产业链。