今年2月22日，美国国际贸易委员会(ITC)认定自中国进口的卡客车轮胎和公共汽车轮胎并未对美国内产业构成实质损害或损害威胁，美国海关将不对相关产品征收反倾销和反补贴税。这是我国轮胎业在贸易摩擦中赢得的首场胜利。

全国人大代表、国家橡胶与轮胎工程技术研究中心主任、软控股份董事长袁仲雪认为，轮胎行业还要加快整合重组和技术进步，实现企业从依靠规模取胜到依靠技术取胜的转变。只有更加强大的竞争力，才能确保轮胎产品被国际更多市场接受。

由青岛软控股份有限公司主起草轮胎用射频识别（RFID）电子标签、轮胎用射频识别（RFID）电子标签植入方法、轮胎用射频识别（RFID）电子标签试验方法、轮胎用射频识别（RFID）电子标签编码4项行业国际标准，2016年1月15日正式通过工信部审批通过，并在2016年7月1日开始正式实施。

袁仲雪代表提出了在我国轮胎产品上加快推广应用RFID技术的建议。一是在我国轮胎产品上强制应用RFID电子标签技术，为轮胎产品提供唯一的身份认证和识别。这样有利于国家加强对轮胎产品尤其是出口轮胎产品的质量监督，有利于消费者对产品品质加以甄别，有利于推动我国轮胎企业注重产品质量，从而规范轮胎行业发展，促进行业的产能优化和转型升级。

　　二是规范基于RFID的轮胎编码方法，建立基于RFID技术的轮胎统一数据平台，做好轮胎等级划分，作为全生命周期中身份信息的标识。

未来，我国宜采用SGTIN-96方式进行基于RFID技术的轮胎统一编码，并以此建立起统一的基于RFID轮胎技术的轮胎数据平台，将绿色轮胎等级数据等一并纳入，做好轮胎的等级划分，为轮胎产业链各环节提供有效的数据支撑，同时也为全球轮胎统一数据平台做好数据准备。