攀枝花拥有丰富的矿产资源，但由于它是共生矿，所以利用起来比较困难。攀枝花的矿产资源利用率最高的是钒、钛、铁三种。但实际上，攀西地区的矿产资源非常丰富，除了这三种元素以外，还有二十余种其他元素在里面。如何做到高效利用这些矿产资源是孙朝晖最关心的问题。

　　孙朝晖说，现在攀枝花的矿产资源利用率相对较低，一是本身的利用率低，另外，受各种因素制约，矿产的利用率并没有发挥到最大。资源利用率不高是由多方面原因共同造成的，解决这个问题需要大量的人力、物力和财力的投入，仅凭企业是力不从心的，所以这件事不仅是一个企业的事，而是国家的事。

　　中国90%的钛资源都集中在攀枝花，钛资源对于国家发展是很关键的。大幅度提高这些材料的性能是目前需要攻关的。现在很多材料研究不过关，比如强度不够，这些都是很关键的。而且目前二十几种有价元素，现在利用率相对较好的只有铁、钒、钛等元素，其他元素现在还没有办法经济地分离出来，原因是我国的科研水平和效率还有待提高。要想达到效率、经济地分离有价元素，就要让科技先行。科技的提高需要国家政策、人才、资金的支持，企业才能更好地将科技水平提高到理想标准。

　　目前我国的铁矿石对外的依存度很大，进口多，自产少。导致这个现状的原因除了资源利用率不高之外，运输条件相对薄弱也是因素之一。孙朝晖表示。“攀枝花矿区的运输条件不是很好，就算自产，但是向外运输的费用甚至超过从国外进口的费用，所以形成多进口少自产的现状。如果有一天，国外的资源断了，我们国有的矿产由于运输难、利用率不高等问题，可能形成资源断层。所以我们还需要很大的科技和资金的投入才行，这是很关键的一点。”

　　原本的铁路规划是2014年要实现成昆线复线通车，现在由于事故影响，不可能达到预期。成昆线的复线建设，可以使原本的单线通车变为双向，缓解一部分运输问题。孙朝晖建议国家在运输方面的决策尽快启动，这样既可以带动西部的发展，又可以促进资源利用的发展。

　　日前，国家发改委审议并正式批准设立攀西战略资源创新开发试验区,这是目前全国批准设立的唯一一个资源开发综合利用试验区。攀西战略资源创新开发试验区,总面积3.1万平方公里,区内钒钛磁铁矿、稀土等资源储量巨大,综合利用价值极高,是我国重要的钒钛、稀土产业基地和铁矿石资源保障基地。围绕国家资源利用实验区问题，孙朝晖呼吁国家在税收政策方面给予支持。