这是本刊工程类崛起报道的开篇之作！
这是一条打通中国南北分界线的神奇隧道；
这是迄今为止世界上最长的双洞公路隧道；
这是中国交通史上的一座里程碑；
这就是G65包茂高速上的秦岭终南山公路隧道，一举打破多项世界纪录，被称为“天下第一隧”。
2007年，本社创刊之际，对秦岭终南山公路隧道进行了特别报道：“2007年1月20日，秦岭终南山公路隧道通车，‘千年天堑’变为通途。秦岭终南山公路隧道是国家高速公路网包头至茂名线控制性工程，也是陕西三纵四横五辐射公路网西安至安康高速公路重要组成部分。
陕西秦岭终南山公路隧道堪称中国公路隧道之最。总投资31.93亿元，全长18.02公里，15分钟即可穿越，使西安到柞水里程缩短约60公里，3小时颠簸盘绕化作40分钟快捷行程。隧道通行里程仅次于挪威长24.51公里的莱尔多公路隧道，是亚洲第一、世界第二的超长隧道。是世界双洞最长、技术标准最高、建设规模最大的高速公路隧道，具有国际领先的防灾救援系统、监控管理系统和运营服务系统。 ”
历时6年，这道曾经将关中平原与巴蜀水乡隔绝的天然屏障终于被打通。秦岭终南山公路隧道是第一座由中国人自行设计、自行施工、自行监理、自行管理，综合技术水平高的高速公路特长隧道。建设者不断克服断层、涌水、岩爆等施工中的难题和通风、火灾、监控等运营中的重大技术课题，一度创下高速公路隧道建设史上的六项之最。
秦岭终南山公路隧道建成距今已有15个年头，实现了关中、陕北与陕南地区的快速运输连接。
近年来，陕西省柞水县因木耳而为大众所熟识，也正是因为这条便捷的运输通道。柞水县金米村一位村民表示，之前村里路不好，木耳很难运出去。现在高速路就在村旁边，木耳好卖了，外地游客也多了起来。
穿越秦岭的公路隧道不仅打破了地缘障碍，更见证着沿线地区的经济蓬勃发展。
