基辅号航母的一侧

8月3日，中国生产力促进中心协会交流部副主任刘鑫带领22名台湾大学生，上午乘坐京津城际高铁到天津滨海新区参观“基辅号”航母，下午集体前往中国汽车技术研究中心，现场观看汽车碰撞试验并参观了模拟碰撞实验室、尾气排放测试车间等，参观结束后，到访的台湾大学生与中国汽车技术研究中心的领导在座谈会上进行交流。

“大陆这边的铁路交通工具，高铁是最快的对吧，台湾那边车速最快的一列车叫‘自强号’，普通车速的列车都简称叫‘台铁’。”来自台湾东华大学的赖品桦说道。

京津城际高铁是中国第一条城际高速铁路，2008年8月1日开通，即为北京南至天津的城际列车，全程运行29-31分钟，最高时速350公里/时，它以短距离、公交化受到人们的青睐。

京津高铁体验结束，一行人来到天津滨海航母主题公园，这是以“基辅号”航母为核心的军事旅游园区，中国生产力促进中心协会的带队老师带领台湾学生进行航母参观。

基辅号航母上停放的军事飞机

长长的走廊，走廊两侧分布着小型的导弹室，接着有摆放着直升机、战斗机的大场景出现在眼前。当走进雷达监测室，眼前被一台台雷达监测仪所吸引，还有乌克兰军人模型操纵监测杆的场景，真实还原；在航母里还看到了世界航母的发展历史、体验了倾斜船舱的海上漂泊摇晃之感。

“由于参观过其他现役军舰，第一次看到硕大的航母还是相当震撼的，但若有机会看到现役的船舰会有更深的体会。”来自台湾大同大学的简川杰说道。

正在拍摄汽车碰撞试验的学生

下午2时，台湾大学生一行在中国汽车技术研究中心的实车碰撞试验室内，观看了荣成华泰汽车有限公司生产的一款多用途乘用车的正面40％重叠可变形壁障碰撞试验。

拍照参观碰撞试验现场

“速度很快，听到‘砰’的一声，车身前面就被撞坏了，场面很壮观，感到很震惊，之前没有在现场见到过。”赖品桦说起自己的感受。

“观察碰撞后的汽车，发现前面的安全气囊都打开了，后排座位上就没有设置安全气囊，我觉得左右两侧也需要安装，保护后排乘车人的安全。”来自台南艺术大学的吕达泓说道。

之后，中国汽车技术研究中心的工作人员又带领学生参观了海拔环境仓试验间等地方，学生听到工程师对涉及的技术进行的专业讲解，受益匪浅。

座谈会现场

参观结束后，中国汽车技术研究中心接待了见习营的台湾大学生并举行了座谈会。

中国汽车技术研究中心汽车文化促进中心副主任兼全国汽车行业生产力促进中心副主任王羽向在场的学生对中国汽车技术研究中心做了简单的介绍，王羽提到，研究中心是以安全环保为中心，对汽车进行相关性能测试，目的是提高行业和社会对安全的关注度，也促使汽车生产商更好的改进生产技术。

中国汽车技术研究中心汽车文化促进中心副主任王羽发言

王羽还对汽车产业做了当前的目标预期。第一，打造自主品牌，形成前沿科技引领；第二，拓展汽车产业链，由前端的单纯产品消费发展到汽车及汽车文化综合体，带动汽车产业的可持续发展；第三，让科技产品与人的生活结合在一起，形成人车协同综合体。

王羽还提出中国汽车青年行动计划，建立青年人才数据库，将汽车行业里的人才聚集在一起，自主选择就业平台，中国汽车技术研究中心选拔30名青年进入中心秘书处，提供系统的培训，另外还设立青年基金，对学生的学业、科研项目可进行资金支持。

来自台湾亚洲大学的徐华岑在交流中表达了自己对中国汽车技术研究中心的“青年行动”计划的认可，认为这项计划很有意义。

台湾大学生现场做记录

台湾交通大学的廖玟雯说：“中国汽车技术研究中心为乘车人的安全和环境保护做事情，让我感受到了企业的责任，心里很敬佩。”

台湾大学生交流感受

其他的学生也纷纷表达了这次参观之行的感受。

王羽总结道：“大陆青年人朝气蓬勃，我们研究中心的工作人员70%—80%是硕士生、20%—30%是博士生，大部分都是90后，欢迎你们加入，希望能够给你们带来成长的契机，我们也期待你们提供新的看法、创新性思维，一起成长。”

“我们这次的行动叫天津城市风体验，感受了城际高铁、参观了航母、现场感受碰撞试验以及对汽车文化有所了解，希望大家多多交流，争取能够参加中国汽车技术研究中心的青年培养计划。”中国生产力促进中心协会交流部副主任刘鑫说道。

中国生产力促进中心协会交流部副主任刘鑫做总结

此次的天津之行是第四期台湾大学生中关村科技园见习营的活动之一，主办方中国生产力促进中心协会举办此次活动的目的在于让台湾学子领略航空母舰的军事魅力、体验汽车碰撞试验的现场感，对当代技术革新和汽车行业发展前沿有所了解。

基辅号航母前合影