康库得机电技术有限公司董事长崔怀旭
北方沿海最大的工业城市天津，是我国船舶业重点发展的三个地域之一，同时，天津作为国内风能装备制造的集中地，风机产能占全国30%。
在天津市由国务院批准设立的首批国家级经济技术开发区，坐落着这样一家企业，它的志向是成为全球第一家“曲轴超市”，就连它厂区远景规划的办公楼，也形似一个矗立着的曲轴—这就是天津康库得机电技术有限公司。
找到痛点再发力
发动机被看作是内燃机车、舰船的心脏，而曲轴作为发动机的心脏，是发动机中承受冲击载荷、传递动力的重要零件。造船业有一句话：以机定船，以轴定机，可见曲轴的重要性。一直困扰我国制造业的“心脏病”中，曲轴制造技术不过关也是重要因素。
2001年，当时国内曲轴制造与国外相比，质量差，效率低，高端需求大多依赖进口。看到这样的市场空白，带领十几个人做技术型贸易公司的崔怀旭燃起了创业热情，决定进军曲轴行业。于是，天津市康库得机电技术有限公司（以下简称康库得）在滨海高新区注册成立。
然而创新谈何容易。
曲轴是锻压产品高端产品，产品必须经试制、破坏性试验、行业认证等，行业门槛要求高。
船用曲轴认证是所有产品认证等级最高认证之一，全球共有10家主流船级社，检测指标苛刻。船级社认证难限制绝大部分企业的市场准入。
面对重重技术封锁，崔怀旭和康库得没有退缩，而是踏上了自主研发之路。
顽强攻坚破难题
崔怀旭，天津市康库得机电技术有限公司董事长兼总工程师，业内人称“曲轴乔布斯”。
回想起康库得的第一单，崔怀旭依然感到自豪：“我们的第一个客户是中国南车旗下企业。当时南车引进了美国GE的机车，需要配套用的曲轴，除了美国埃尔伍德公司以外，只有我们能做出这样的曲轴。”
这一单虽然只给康库得带来200多万元的收益，但其价值是开创性的—符合GE机车的要求，康库得一下子打开了市场。
不久，中国农林渔业部旗下的一个柴油机总厂看中了康库得的产品，随即给了崔怀旭900万元订金。
回想起创业初期，崔怀旭非常感慨：“正是这些客户当时给了我们足够的信任，康库得才得以快速发展。”
纵然凭借诸多信赖，当得起此种信赖也要康库得有运斤成风的看家本领。
总经理王锡平曾表示：“像我们这样的企业之所以能走到今天，完全是因为拥有真正自主品牌的知识产权。目前世界行业翘楚埃尔伍德十分看好康库得并给予了极高的评价，他们认为，正是崔怀旭发明的这一全新的曲轴成型技术打破了这个领域50年没有进步的僵局。”
而王锡平口中的“成型技术”，指的就是崔怀旭原始创新的NTR法曲轴弯曲镦锻液压机和成型工艺。
上世纪30年代，法国人发明RR法全纤维曲轴成型技术与设备，40年代波兰人发明了TR法，60年代日本人发明了NRR法，此后曲轴制造领域基本止步不前。
NTR法曲轴弯曲镦锻技术改变了传统的曲轴锻造加工工艺，使镦锻系统增力系数提高6倍以上，将我国曲轴锻造生产技术提高到国际领先水平。
该项技术已经应用于康库得“超大型全纤维曲轴弯曲镦锻液压机”的设计中。这台具有自主知识产权的镦锻压力机从2008年正式投产以来，已成为康库得的核心竞争优势。设备重量仅为国内外同类设备重量的1/5，生产的全纤维多拐曲轴产品较传统产品，提高了机械性能，保持了金属流线在成型过程中的完整性，形成了目前最先进的曲轴毛坯生产制造技术。
由于工艺创新，较传统锻造技术可以大大降低原材料成本，提高成材率，减小曲轴毛坯重量30%以上，降低加工能耗50%以上，成本优势明显。这使我国曲轴镦锻技术产生一个质的飞跃，对行业进步产生重要意义和深远影响。
以7LKP压缩机曲轴为例，康库得曲轴毛坯单重3.8吨多，美国库珀现用7LKP曲轴毛坯单重9吨多，仅原材料每只曲轴就节约5吨多，成本可节约60%以上。
康库得公司“用NTR法加工的全纤维镦锻曲轴”获得科技部、商务部、国家质监总局和国家环保局联合颁发的“国家重点新产品证书”。康库得获得天津市颁发的“高新技术企业证书”，并被中国生产力促进中心协会和中国高成长企业评价暨最有投资价值企业评选活动组委会评为“中国最有投资价值企业”。
2008年，在崔怀旭的带领下，康库得通过了中国船级社的质量认证。随后又以健全的质量管理体系和稳定的产品质量，通过了法国、德国、意大利、韩国、美国、挪威、英国船级社的认证。取得该国船用曲轴产品多种型号的产品认证，意味出口该国的船用曲轴的大门已打开。
瞄准蓝海可扬帆
崔怀旭“NTR法曲轴弯曲镦锻液压机和成型工艺”创新成果的完成，就好比替康库得打通了任督二脉，康库得终于可以大展身手—
在柴油机曲轴领域，已经生产中速轴五大系列40种型号60个产品，产品覆盖中速曲轴系列。
在船用曲轴领域，为某公司制造的6PC26、8PC26型号船用曲轴是亚丁湾护卫舰/补给舰所需要的同型号曲轴，产品填补国家空白；为国防领域配套的坦克、常规动力潜艇、导弹快艇、海监船曲轴，解决国家装备业急需。
在铁路机车领域，成功开发出我国最新引进的美国GE公司大马力柴油机全纤维曲轴，并且成为南车集团旗下企业，美国GE机车曲轴国内唯一配套商；为中国北车旗下企业开发出出口美国喀麦隆公司的E024全纤维曲轴；同时，与相关企业正在研制和开发铁路钩舌、全纤维整体锻造车轮等工艺研究，特别是全纤维整体车轮整套生产技术已试验成功。上述技术将对我国铁路大型结构件的更新换代和国产化产生深远影响。
在压缩机领域，开发出西气东输用的超大型气体压缩机全纤维曲轴，成为全世界唯一能为美国库伯公司生产KP全纤维气体压缩机曲轴的配套商。
在风电领域，崔怀旭主持了“大型风电机主轴锻造技术”的新产品试制。该产品试制成功不仅能够满足国家急需，同时也标志着我国的大型风电机主轴锻件的生产技术上升到一个新高度。
在航空航天领域，康库得应用自主知识产权的高能增力技术，正在为航天航空开发50000吨、100000吨增力模锻压机，用于生产飞机、隔框、尾架、起落架、涡轮盘等国内急需的大型锻压技术。
美国埃尔伍德公司曾11次深入康库得进行考察。但是，面对这个百年历史的世界领军企业开出的巨额收购价，崔怀旭给出的答案却是：No。
—在崔怀旭心中，除了创新创业激情，更有着使民族产业快速崛起，不再受制于人的浓重家国情怀，而康库得所走的路径，也是对这种情怀的无声诠释：
2012年5月，康库得自行研制的“船用大型全纤维整体曲轴NTR镦锻成形工艺与成套装备”向工信部申报国家重大专项课题。
2013年4月15日，“船用大型全纤维整体曲轴NTR镦锻成形工艺与成套装备”得到“高档数控机床与基础制造设备”科技重大专项实施管理办公室的批复，批复总投资为6159万元，列入国家2013～2015年重大专项，获批国家无偿资助。
面向未来，康库得正在驶向“中国创造”的蓝海，“曲轴乔布斯”正在全力打造“曲轴超市”。