本品为一种环保节能油水发动机，是以原二冲程及四冲程发动机结构为基础的改进，主要包括缸体、活塞、燃烧室、汽化室、保温层、连杆、曲轴、电磁阀、喷水嘴、自动控温仪、感温探头等。其特征在于，雾化室内装置有一到数个喷水嘴及一个感温探头，喷水嘴用供喷水管通过电磁阀及喷水增压泵等连接在水箱上，感温探头与自动控温仪及电磁阀用导线顺序连接。该发动机与其他发明专利技术存在极大的不同之处就在于:燃烧与喷水汽化不在一个汽缸内进行,而是将燃烧室生产的热传递到一壁之隔的专供喷水蒸发汽化的汽化室内,当汽化室内的室温升至一定温度值时,计算机将通过传导系统自动向该汽化室内喷水,使水在高温中迅速汽化膨胀推动活塞运动而做功,将原来采用各种散热装置散失掉的热能量充分利用,而实现节能环保减排的目的。取消散热系统改换成其他自动控制系统,不会增加其制造成本的投入及难度,只需在原发动机的基础上略加改进即可,可节约能源40%左右。因该技术是油水分缸燃烧汽化使发动机做功运转的构造，所以容易改造，能将原来发动机用散热系统散失的热能量转化为做功能量，不仅变废为宝，而且排出的废气为混合气体，低碳排放，可大量减轻对空气的污染，在一定程度上减轻能源紧缺局面,顺应时代节能减排之潮流。本产品已申请专利(201010174146.X)。