“只要我们用心去干，没有哪个事情干不好的，所以要用心，每个人只要用心过后，事情都做得好。”这是银钢董事长伍本银亲笔书写的寄语，也是伍本银事业成功的写照。
以差异化战略 打造品质银钢
伴随着我国经济高速发展，人们生活水平不断提高，工作、生活节奏的加快，轻便、灵巧、节能的两轮摩托车逐渐受到民众的青睐，成为很多人出行的首选交通工具。尤其是在我国广大农村，两轮摩托车以其方便、省钱、适应路况强等特点，深受广大农民朋友的喜爱，普及率越来越高。然而，当节能减排、保护环境成为人们普遍关注的问题，再加上摩托车行业同质化竞争愈加激烈的市场背景下，如何突出重围、标新立异？如何寻求自身发展的蓝海？这些都成为现今摩托车企业不得不考虑的问题。
2009年9月10日，值第十一届科协年会在素有“摩托车之都”盛名的重庆召开之际，本刊记者走进银钢科技园，实地探访这个在众多摩托车企业聚集之地能够站稳脚跟并且逐步发展壮大的重庆银钢科技（集团）有限公司。
用心成就事业
走进银钢，首先印入记者眼帘的是墙壁上高悬的两个红色大字“用心”。“只要我们用心去干，没有哪个事情干不好的，所以要用心，每个人只要用心过后，事情都做得好。”这是银钢董事长伍本银亲笔书写的寄语，也是伍本银事业成功的写照。
与很多上世纪80年代的创业者类似，当年的伍本银也是顶着各种压力辞去国企“铁饭碗”，下海创业。“当时在嘉陵厂是铁饭碗，旱涝保收，工作是蛮好的，我下海的行为遭到了家人的全体反对，但我当时胆子大，也没想过什么失败。我是1986年离职的，比较早，看到我辞职，人都说我是疯子，确实跟个‘疯子’一样，在外头到处跑。”提起当年的情景，伍本银还是记忆犹新。
1990年，伍本银创立银钢，从做摩配起家；1998年，公司开始给美仑摩托做贴牌；到2001年，才真正生产自己品牌的产品。当时的银钢请了“农民”明星赵本山代言，使得银钢在东北和西北等局部市场的销量一举跃居第一。如今，公司已发展到占地面积45万平方米，固定资产数亿元，拥有现代生产技术装备水平的摩托车生产线、发动机生产线、涂装生产线、检测测试线近二十条；具备年产摩托车80万辆、发动机120万台、通用机械10万台、节能器150万套的生产制造能力。据摩托车行业协会统计数据显示，银钢摩托产销量已经位列全国第十六名。
银钢为何能创造如此骄人的成绩？银钢集团企业管理中心主任方文给出了答案：“我们银钢发家主要靠节能技术，而以节能技术达到省油降耗、节能减排的效果一直是伍总用心追求的目标。为此，伍总总是在研发生产一线，废寝忘食参与生产的每个环节。”而此时在记者面前的伍本银风趣和蔼，平易近人，他那古铜色的皮肤与有力的手掌使得他更像是一艘远航轮船的舵手。在向伍本银了解银钢的发展时，他无意之间说到的一件事更是令记者对眼前这位务实的企业家肃然起敬。原来，在接受记者采访之前，伍本银刚刚从公司一个新项目的实验基地回来，由于当天重庆的气温还很高，早上七点就去了现场的伍本银差点在正午热昏了。“虽然辛苦，但我习惯了，我喜欢做事情，而且相信只要用心就能做好。”伍本银对于自己的做事方式很释然。
如今，事业有成的伍本银，总是尽最大可能孝顺父母，因为他要尽一个做儿子的责任；他也尽可能为职工谋福利，改善工作环境和住宿条件，尽一个做老板的责任；而他做得最“得心应手”的就是站在消费者和社会的角度考虑，不断进行技术创新，尽一个企业家的社会责任。
技术成就企业
做企业，诉求很重要，十几年来，银钢集团一直以做节油摩托车为企业发展诉求；做产品，技术很重要，十几年来，银钢集团不懈研发，从第一代节能器做到第三代节能器，新技术层出不穷。
自创业以来，银钢集团就站在消费者的立场来考虑，从为老白姓提供实惠的初衷出发，集中精力开发节能技术。也因此，银钢的节能器成为他们发家的一大法宝。据测算，只要在正常驾驶摩托车的情况下，加装节能器的摩托车比普通摩托车节油率保守算能达到15%～30%。目前银钢节能器已经升级到第三代产品。伍本银说：“我们的产品走的是实用型路线，节能省油，使用三年左右节约下来的油钱就相当于买摩托车的钱。”
对于节能器，方文还给记者算了一笔双赢帐。“有了这样一个节能技术后，省油的同时还能达到比一般摩托车更能减少排放的效果。中国的摩托车发展到最高峰的时候生产量达到2000万辆，刨去出口的话，国内至少也有1000万辆左右，那么累计全国这么多年保有数量起码都是上亿，这样的话，对摩托车节能减排效率的要求就相当高。另外，它的经济性也同时存在。从平时的推广来讲，更多的不是给老百姓讲节能减排，而是讲实惠，他们自己也能体会，这体现在两个方面，一个就是油耗，节能自然油耗低，油耗低他花的钱就少；另外一个方面，我们这个特定的节能技术能够延长摩托车的发动机和相关操作系统的使用寿命，因为它是让发动机和相关操作系统处于一种间歇工作的状态，这样的情况下延长使用寿命就是增加了其经济性。从这个方面来讲，我们的摩托车使用寿命轻易都能达到6年或14万公里，而其他普通的没有安装节能器的摩托车只能达到3年或7万公里，效益有一倍的差距，算下来，一台摩托车在它的生命周期就能节省约6000块钱，实际上使用我们的节能技术的摩托车就相当于买了两个普通的摩托车。另外，节能技术也是我们企业发展的一个立足点。由于经济周期的波动，或者国家的产业政策适时调整、原材料上涨，甚至包括金融危机等因素影响，行业都会出现一些波动，对于我们而言，因为我们有节能器这样一个差异化核心技术，我们的波动幅度就相对较小，有些同行的波动幅度非常大，而我们今年还有逆势上涨的趋势。从摩托车行业协会统计的数据看，我们产销量在全国已经升至第16名左右。”对于差异化技术取得的成就，银钢上下都颇感自豪。
差异化成就市场
仅靠一项核心技术远不能保证企业长久核心竞争力，对此，银钢集团也是有着清晰的规划。对于企业的发展，伍本银董事长是这样告诉记者的：“很简单一个道理，发展是无止境的，上了一个台阶之后还想上一个台阶，到了一定的时期还想扩大，还想发展。所以我们企业的宗旨就是走差异化，就是创新，不创新企业就没有发展，我一直保持这个作法，我们做的产品都是走差异化道路的。”
银钢集团坚持以国家汽车工业“节能、环保、安全”的产业政策为指导，坚持“科技银钢、品牌银钢、网络银钢”的可持续发展战略，组建了具有较强研发试制能力的银钢集团技术中心、检测中心，设置了集团公司摩托车研究所、发动机研究所、实用技术研究所、机车产品研发室等产品研发设计部门。同时，坚持差异化的科技创新战略，不断提高企业的核心竞争力，自主研发、设计了多项专利产品和创新技术来赢得市场，其中较有代表性的专利技术除了银钢三代节能器以外，还有持续创新的成果：前控双联刹车系统和银钢自由档系统。
由于摩托车驾驶的特殊性，交通事故率还是偏高。研究表明，人们在驾驶两轮摩托车行驶过程中遇到紧急情况、突发事件时，第一时间常常会本能地紧握双手，这为银钢人在研发、设计“前控双联刹”系统时提供了必要的心理学依据。“前控双联刹”系统是通过抓握前刹车手柄，经“天平座”将制动力平衡地分配于前后轮制动器，从而有效地保持了制动时的一致性和车身的平衡性。多次、反复地试验表明，银钢的“前控双联刹”装置具有相当的可靠性，能够极大地避免偏摔、侧滑现象的发生，从而最大限度的保障驾驶员的生命安全，这项技术也体现了银钢集团深厚的人文关怀。
银钢的专利化技术不是象牙塔里的技术，必须要让普通老百姓实实在在地享受到银钢的科技成果，银钢人始终致力于将“科技平民化”这一信念大力推广。“前控双联刹”系统这一专利技术目前已经配置在银钢的标准版、战略版等车型上，产品推上市场后，以其可靠性、有效性、易操作、易维护等特点，深得广大消费者的一致好评。银钢重庆片区售后主管一次骑摩托车外出，快速行使过程中遭遇前轮轮胎被锐器所刺，按以往的经验推断，车辆偏摔、侧滑现象在所难免，幸好危急时刻使用“前控双联刹”，使得车辆安然停稳，避免了事故的发生。
银钢另外一项“自由档系统”是银钢集团精心研究开发的新一代高技术产品，集多项专利技术于一身，改变了传统摩托车复杂的操作程序，操作简单、骑行舒适，在任何档位都可以不使用离合闸把进行车辆起步、停车、换档、滑行等驾驶操作。
“作为摩托车生产企业，我们认为安全与节能减排同样是体现一种社会责任感。本着这样的信念，以及技术创新上的不断突破，才使得银钢能够占据市场份额，迅速发展。”伍本银是这样想的，也是这样做的。
另据伍董事长透露，公司最新研发的一种“舷外机”，它区别于国际上动辄上百万、上千万的用于高端的快艇的设备，而只要几千块钱，适合于农民、渔民使用。其主要意义在于：用汽油动力发动机代替传统的船用柴油发动机（即弦外机），首先购买成本大大降低，动力性得到保证，减少了发动机的能耗和排污，同时发动机的噪音也大大降低，是新型的环境友好型产品，是银钢在机械动力方向的又一次创新，我国河流湖泊众多，一些亚、非、拉国家也非常急需类似产品，所以市场前景非常广阔。目前项目研发阶段基本上成功了，商品化工作已经在积极筹备中，这个项目势必成为银钢又一个发展点。
因时制宜稳定前行
面对众多摩托车产品，消费者的眼光正变得越来越挑剔。怎样才能在激烈的竞争中脱颖而出，获得用户的青睐呢？这是所有的摩托车企业都在思考的问题。特别时期需要特别政策，银钢公司经过慎重考虑提出了“T工程”即“特别工程”计划。
“T工程”中包含了尽力缩减车型状态、集中精力按ISO9000标准要求组织、经营、管理企业，加快实施而开展的“QC”(质量控制)活动以及按国家强制要求执行的“国三”排放标准项目等内容。具体表现为：精简车型、强化标准、提升质量、加强管理、优化营销、全员参与。
目前，摩托车行业竞争越来越激烈，整个行业销量普遍下滑，“过冬”之声不绝于耳。“国三”标准实施在即，新一轮竞争大战一触即发，新一轮洗牌也是可以预见的。银钢审时度势推出“T工程”，不仅是对企业未来的规划，更是对用户的责任，以及一贯的对社会责任的担当。
银钢集团坚持以“科技带动新生活”为品牌理念，以“省油、安全、舒适、简便”为产品开发理念，以“团结、务实、执行、效率”为企业经营理念，通过提供不同的差异化产品组合满足全国各地的城乡市场。在目前国际金融危机的背景下，摩托车行业仍然展现出了巨大的活力和生机，国家经济各项指标已经初步显现出企稳回升的势态，摩托车行业必将迎来更为繁荣的消费市场。这也就要求银钢必须敏锐观察到新时期摩托车行业的需求变化，牢固抓住发展机遇，不断地将银钢集团的各项基础工作扎实稳定的推向前进。
2009年银钢集团坚定推行运行体制改革，坚决贯彻“T工程”战略计划；集团的战略思想更加明确，人才队伍更为稳定；公司在管理机制、技术水平、产品品质、营销思路方面已经迈上了一个新的台阶，许多市场已经展现出了勃勃生机，为迎接银钢的大发展奠定了坚实的基础。
同时，银钢集团将以保障商家持续盈利为市场操作的核心指导原则，遵循集团公司“持续提升、差异取胜”的发展战略，依托银钢特有的专利技术产品，坚定不移地推行差异化营销思路和营销实践，坚定不移地在零售终端全面开展“用户回访”、“直销员建设”、“试乘试驾”以及烘托市场的“节油比赛”等具有银钢特色的营销活动，不断满足和引领消费者的需求以实现客户、商家、工厂共同的商业价值，并将银钢打造成行业内最具竞争力的差异化品牌！
无论从企业的技术研发方向，还是公司的一贯诉求；无论从产品的节能、实用，还是从管理层的用心、务实，记者在银钢科技园都切实感受到了一种崇高境界的企业精神，一种既为小我更为大我的品质追求。透过重庆摩帮里面这样一位质朴的民营企业家，我们看到了中国民族制造业正悄悄地将科技、创新与品牌完美融合的缩影，看到了为振兴中国制造业孜孜以求的伟大践行！
