甲醇是一种有机化合物，主要由煤经过汽化加氢而成，性能与汽油相近。甲醇汽车是以甲醇为主要燃料，通过甲醇直接或间接产生驱动力的特种汽车。
十三届全国人大代表、吉利控股集团董事长李书福曾多次在全国两会上提出关于“甲醇燃料及甲醇汽车推广”的建议。在2022年全国两会上，李书福作为人大代表发布《关于推广应用甲醇汽车助力交通领域碳中和的建议》。
与太阳能、风能、水能等可再生能源存在间歇性、不稳定性特点不同，液体甲醇既可以将不稳定的可再生能源存储起来，又规避了在储存运输方面的低效和安全隐患，可实现电、氢的稳定存储、运输和加注。同时，甲醇生产来源广泛、经济体量巨大、全产业链可持续发展。因此，甲醇已经成为全球业界公认的一种新型清洁绿色能源，是构建未来绿色能源的重要选择。
甲醇汽车并非什么新鲜事物，它在我国汽车制造行业已有40余年的发展历史。早在 20 世纪 80 年代，甲醇汽车就被列为国家重点科技攻关项目，工业和信息化部发布的《关于开展甲醇汽车试点工作的通知（2012 年）》以及工信部、国家发改委等国家八部委联合下发的《关于在部分地区开展甲醇汽车应用的指导意见（2019）》，均指出应加快推动甲醇汽车应用，实现车用燃料多元化。
在李书福看来，现阶段，通过煤炭的清洁高效利用和煤化工产业的低碳绿色转型，使用清洁低碳的甲醇可以起到立竿见影的减碳效果。同时可以拉动绿色甲醇的技术创新，推动绿色甲醇的规模化发展。
在推动甲醇产业改造升级方面,工信部配合国家发展改革委联合发布《高耗能行业重点领域节能降碳改造升级实施指南（2022 年版）》，提出加快高效合成气净化、节能型甲醇精馏等技术推广应用, 有序推动甲醇产业改造升级。
2022年6月30日，全球首款甲醇混合动力轿车——吉利第4代帝豪醇电混动轿车在贵阳正式上市，醇行版售价12.98万元。该车搭载了全新一代1.8L醇电混动发动机和混动电驱变速器，百公里醇耗9.2L，每公里用车成本不到3毛钱，号称是同级最节能、最低碳、最经济的混动轿车。这为煤炭清洁化利用，以及汽车绿色低碳发展进行了有意义的探索。
据相关数据显示，2022年，吉利战略投资的绿色低碳甲醇项目实现产业化，利用副产的焦炉气及年捕集16万吨工业尾气中的二氧化碳作为原料，年产11万吨绿色低碳甲醇，废物利用、变废为宝。9月17日，国家能源局局长章建华指出，未来将积极探索绿氢、甲醇、氨能等替代化石能源的新方式、新途径。这些信号，都将对甲醇汽车起到利好作用，未来，随着科技的进步，甲醇汽车的产业化、规模化，并不遥远。
