2008年5月28日在天津市隆重召开的亚洲协会第18届企业年会，于5月30日圆满落幕。本次会议由亚洲协会、天津市人民政府和《亚洲华尔街日报》联合主办，主题为“全球商业的新时代：中国和世界的可持续发展”。来自世界各国的政界首脑和商界领袖，共同探讨了中国经济发展所面临的机遇和挑战，并研究可持续发展的战略模式。
中华人民共和国副主席习近平出席了5月28日举办的开幕晚宴，并发表了主旨演讲。
5月29日上午，来自亚洲各国的一些企业首脑围绕创新和可持续发展进行了深入的讨论并发表了他们的观点。
尚德太阳能电力控股有限公司董事长兼CEO施正荣——鼓励使用太阳能
由于人类的活动越来越频繁，污染越来越严重，造成大气变暖，现在二氧化碳的浓度已经达到400ppm，如果二氧化碳达到500～550ppm时，就会造成二氧化碳浓度趋势无法扭转。我们必须群策群力解决大气污染的问题。对于中国和其他国家来说太阳能都是非常重要的替代能源。目前太阳能是热点行业，全球对于太阳能设备的需求非常大，我觉得这确实是一个正道，我们希望更多的人能够使用太阳能。创新在中国变得越来越重要，现在地球上的能源越来越少，如果更多的公司都能够想一些办法解决这些问题的话，我们才能够真正推动可持续发展。
百事集团亚太区总裁蒂莫西·明奇斯——社会责任感
在业务有回报的时候我们要回馈社会，追求企业的社会责任。关于环境的可持续性工作，我们在水和包装材料的使用上已经实现了20%的节约，特别是到2015年在中国和其他亚太国家在水资源、电能和包装材料上都将会实现20%的节省。创新确实涉及到风险，我们把这些风险称之为开发必须交的学费。无论是技术角度，还是产品角度，必须要进行大笔投入才能产生成果。在中国和亚洲的一些国家，我们在创新方面投入了比较大的资金，使开发工作更加偏重于科研、科技方面的研究。在产品创新上百事集团也在为客户提供一系列的解决方案，使其更加适合客户的生活方式，更加能够满足客户在营养、趣味性上的需求。目前中国已经越来越注重基础研究和创新，这对百事集团的发展会产生巨大的推动作用。
摩托罗拉（中国）电子有限公司总裁高瑞彬——多元化创新
创新不只是技术，在管理、工艺和在企业文化上都必须追求创新。对于摩托罗拉这样的全球化企业，我们很注重文化的多元化，并非常注重人才积累和技术的新突破。中国是我们创新研发的基地，这使我们在市场瞬息万变的情况下能够掌握先机。企业社会责任是企业文化的一部分，除了研发设施，我们也研究可回收材料如何应用于手机的生产。而且在我们的工艺当中，不断地追求节能减排，这些都是企业社会责任的一部分。在企业社会责任上，也涉及到对于社会的回馈，比如说像汶川大地震期间，摩托罗拉也作出了一定的贡献，摩托罗拉的对讲系统和通信系统发挥了重要作用，这让我们感到非常的自豪。目前在技术层面上，技术开始越来越多，而技术对于可持续性的贡献也非常之大。
东电化投资有限公司(TDK)董事长兼首席执行官梁少康——绿色制造商
TDK在中国已有40多年的时间。在过去几年当中，由于建设的有限性，我们对环境造成了一定影响，但是15年以前我们就开始了一个清洁技术。我们的产品百分之百都是绿色的。TDK从开始到现在都在不断的进行创新，现在每年都会有10%的新产品推出市场，现在消费者都希望零部件能够更小并且更省电，这就需要我们不断开发出新的技术。
别外，我们公司也在跟社会紧密的合作，在中国大陆和香港赞助了很多大学的研发项目，在大陆地区我们提供一些像博士学位等方面的课程，而且投资了很多的太阳能公司。最近我们也研发一些其他的技术来推动可持续发展。
本刊作为此次会议的支持媒体出席了会议。会议期间，本刊记者采访了尚德太阳能电力控股有限公司董事长兼CEO施正荣。
记者：请问施正荣老师，您在澳大利亚留学时的老师是世界太阳能之父马丁·格林教授，您个人也是太阳能博士。我们都知道现在汽车的油耗和尾气排放是影响节能环保的大问题，现在有些汽车公司也推出了一些混合动力车。那么您觉得是否可以研发出应用太阳能技术的汽车来取代前者呢？
施正荣：我认为在未来十年左右的时间，50%的汽车都将会是电力型的汽车。在过去，很多人说可以采用氢气燃料来开车，那么现在我们已经看到像丰田汽车已经开始生产出售混合型的（电力和石油混合型的）产品。大众在中国也开始了这方面的宣传。我认为太阳能将会是一种很好的充电方式，在未来的10年当中或许可以看到，在高速公路上开车，你可以到一个地区停下来，然后用太阳能充电电池对你的汽车电池进行更换。我认为这是一种发展的趋势。到2050年30%的汽车都是太阳能充电，到本世纪末75%的汽车将会实现这一点。