飞碟车可坐两人
据美国《时代》周刊7月报道，Moller国际公司生产的一种M200G型飞碟车已经开始销售。这在全世界尚属首次。
Moller国际公司成立于1983年，长期以来一直致力于设计、开发、生产和销售个人飞行器。公司已经开发了生产小型飞行器所需的各种技术，包括电子稳定系统和控制系统，高效引导风扇、垂直导航系统和根据空气动力学原理设计的平衡结构。这些部件之中，最重要的是引擎，是由富里德汽车公司（Freedom Motors）生产的。公司生产的飞碟车有好几个品种。M200X 飞谍车已经完成了两百多次测试飞行。它的各个部件都经过严格测试，现在可以供货。现在可以提供的休闲和实用车型还有： M200D型号演示车、10英尺高度内飞行的M200G型飞碟车、实验和家用型M200E飞碟车、上面可以停泊飞车的Firefly 3型救援飞碟车。这些车的价格在125 000美元到450 000美元之间。
这家公司生产的这种小型飞碟车在噪音、尾气排放和燃油消耗上的影响非常小。这样一辆车的成本包括购买、使用和维护费用都是很低的，同其他的公路、铁路和航空交通工具相比都具有竞争优势。
Moller国际公司开发出的这种可以起飞和降落的个人交通工具是前所未有的。报道说，人们会需要某种可以代替汽车的飞行工具，这只是个时间问题。当然，这种车必须能够飞行，容易使用，价格低廉而且可靠。而在Moller国际公司，我们就看到了这种解决方案。
如果比较一下现在的汽车，我们就不难发现，技术上最先进的汽车，比如法拉里、Porsche、Maserati、Lamborgini等，所有这些先进汽车的生产商都大力兜售汽车上的新的经过极大改进的空气动力学机制。在汽车行业，他们总是炫耀他们的空气动力学性能和电喷系统、计算机控制系统等，但是当速度被限制在60迈，而且半路上被堵在拥挤车流中间的时候，这些先进机制又有什么用呢？
你能看到这样一幅景象：从停车场到目的地，M400飞车可以以275迈的速度舒适地飞行，最大速度达到375迈，而且是每加仑20英里的清洁燃烧，烧的是乙醇。没有车流，没有红灯，没有速度限制牌，只是在很短的时间内安静地从一地飞到另一地。三维运动代替了二维运动。不管你怎样看待，汽车也只是我们通向摆脱重力作用的演化过程中的一个过渡性阶段。（图片由Moller国际公司提供）