在推进“一带一路”建设中，国内规划蓝图上，西南诸省唯有贵州省未被列入其中。
为贯彻习近平总书记“一带一路”的战略思想，全国人大代表黄惠玲认为，从历史文化渊源、国际国内区域经济格局、国防军事安全角度、民族团结与文化交往等方面分析，可以将国内的沪昆线（高速公路与铁路）与“孟中缅印经济走廊”连接，进而与“中巴经济走廊”相连，打造“一带一路”中轴线，形成中西贯通、南北呼应、中有回路的局面，这将对确保中国的能源通道、国际贸易、金融安全、军事战略，以及优化西南、中部及东部的区域经济格局，解决西部贫困人口问题等都具有重大意义。
黄惠玲代表建议：
一是提升“连接沪昆线与孟中印缅和中巴经济走廊通道”在国家一带一路战略中的地位，并把它作为“一带一路”中轴线和国家安全脊梁的优先战略与长久战略。
二是采取互联互通的方式，即在政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通等领域齐头并进，打通沪昆线—孟中缅印经济走廊—中巴走廊—阿富汗—伊朗一线。可以实现：东引西连，对接长江经济圈和珠江经济圈；南北呼应，向西北可以和北方丝绸之路相连策应；向西南连接水上丝绸之路；也可以绕过马六甲海峡，直通波斯湾，防范南方海上丝绸之路的海洋风险。这样，既可形成北方丝绸之路和水上丝绸之路的双向回路，也可成为向欧洲和非洲大陆贯通和延伸的重要渠道和节点，使“一带一路”战略体系更加完善、灵活、有韧性。
三是连接沪昆线与孟中印缅和中巴经济走廊通道，既有历史“古苗疆走廊”和中缅公路、中印公路的基础，又有各国的经济互补、文化认同和热烈响应，空间距离也不遥远，具有可行性和操作性。
四是加快研究制定我国参加孟中印缅和中巴经济走廊建设实现互联互通的整体政策措施，建立双方或多方长效合作机制。积极创建投资贸易便利化机制，支持沪昆线及长江、珠江经济圈各省市区参与孟中印缅和中巴经济走廊建设。
